RE:Давай разбираться.по моему лямда и катализатор никак не связаны. Есть машины, у которых две лямды, одна до катализатора, вторая после - там нет вопросов, а вот именно у PM лямда одна, без подогрева и вкручивается она в трубу выпускного коллектора, т.е. что стоит дальше катализатор или пламягаситель - без разницы. Лямда нужна для определиния количества кислорода в отработавших газах и корректировки стехиометрического количества смеси.
