Как так может бытьВообщем тормозной передний суппорт перебирал..достал поршень почистил..его.. и корпус внутри достал уплотнитель поршня..померил с поршнем а он..(уплотнитель) больше чем поршень..т.е. поршень свободно проходит с запасом..хотя должен.. плотно быть..за ниимением р\к поставил старый и что удивительно когда засунул уплотнитель в канавку..то поршень зашел туго как положено.. после прокачки тормозов суппорт работает нормально..тормоза нормальные..вот вопрос..как так может быть ведь давление в 10 атмосфер создает в суппорте...и если б уплотнитель..раскис..и стал больше его давно профигачило .. что он восстановился чтоль..:)
