RE:АКПП на 80Эксплуатировал АКПП на 80-ках В3 и В4.
Что касаемо регулярной замены фильтра и прокладки поддона. Вопрос спорный.
При первой замене стоит снять поддон, промыть фильтр (он из себя представляет металлическую сеточку). Так как при сливе масла через поддон сливается только половина, то я бы рекомендовал производить замену в несколько итераций.
Как-нибуть опишу процедуру замены более подробно.
Также следи за сальниками на коробке. У меня однажды пробило сальник между коробкой и редуктором. Замена + запчасти встало около 200$.
Чтобы еще посоветовать? Да ты и сам уже накопил достаточно опыта за 15 тыщ.
Следи за тем не начинает ли гудеть редуктор и гидротрасформатор.
