Регулировка ХХ на KeihinВ инете нашел такой метод: закручиваем качество до почти глушения двигла и откручиваем до места, где перестает влиять на обороты. Потом выставляем количеством на 200-300 оборотов выше нормы. И потом качеством закручиваем, чтобы снизить обороты как раз до нормы.
Этот метод правильный?
Если правильный, то какое исходное положение винта количества?
Если неправильный, то какой самый правильный, и какие там исходные позиции?
Еще такой ламерский вопрос :-) Винт качества - его когда закручиваешь по часовой стрелке - это мы убавляем расход бензина?
ДА! Еще важный момент! У меня НЕТ тахометра! Вместо него у меня убойные циферблатные часы! :-))) Так было. Как ориентировацо без тахометра?
