RE:передние ступичные потшипники !!! опрос !!!всем привет!!!отчет в письменом виде,извиняйте,делал один, фоткать некому было!!!снял стойку,выбил фланец ступицы через бронзовую выкалотку,взял выкалотку побольше и выбил сам потшипник из ступицы,взял наружную обойму старого потшипника , опточил на наждаке по наружному радиусу немного, чтоб при заходе некусалась.схватил новый потшипник и молотком по тихоньку, по наружной обойме заколотил потшипник в ступицу ,приблизительно на пару милиметров , чтоб тока закусило потшипник в ступице.главное чтоб равномерно,без всяких перекосов.взял всю стойку и положил в раскрытые тиски,под тыльную часть ступицы подложив деревянный брусок и начал поджимать тисками сам потшипник, запресовывая его в ступицу.с этого момента повнимательние!!!главное чтобы при задавливание потшипника тисками ,непроизошло никакого перекоса,между потшипником и ступицей,работу следует выполнять вдвоем и без пива!!!!далее, когда потшипник поровняется со ступицей ,берем старую , обточеную обойму, настовляем на новую и также , неспеша дозапресовываем новый потшипник до конца,тоесть до упора.ну вот пол дела сделано!!!затем лично я снял наружную гранату с полуоси и вставив ее с тыльной стораны ступицы в потшипник ,а с наружной , фланец ступици,соединил болтом от гранаты,внимание .!!!главное чтоб все выглядело ровно и без перекосов!!!далее , запресовываем болтом сам фланец ступицы до упора.далее выкручиваем болт,снимае гранату , ставим все на место и в путь!!!весь поцесс лучше выполнять с корешем,одному просто неудобно,и перед сборкой все детали промыть в бензине ,тоесть очистить от грязи!!!!!все, удачи!!!
