RE:RE:компрессияВсё идёт к КАП ремонту. Разброс многоват, вроде как 1 атм допускается, хотя я в одной книжке по Audi читал до 3атм, но не согласился с этим. И самое главное расход масла и в фильтр кидает, т.е. это вердикт. А насчёт дыма, я заметил что у Audi, дымить начинает ну когда совсем пиндык, видимо такова конструкция мотора, можно поставить ладонь на глушитель и погазовать, если мотору хана то на ладони капли масла обнаружатся. Колпачки можно поменять, операця не долгая и не дорогая, всюравно при кап ремонте их менять, а заодно и проверить направляющие.
А насчёт КАП ремонта вскрытие покажет, надо блок точить или нет, только чтоб мастера не подвели.
