RE:Давайте уточним!У меня также как и у тебя (правда у меня В4) - верхний провод - синечерный. нижний - не знаю какой - там меняли клемму (вместе с куском провода).... Единственное но - датчик низкого давления был.... СИНИЙ.
Диагностика (проводов) простая - тот что к низкому давлению (сине черный) - при замыкании на массу должен загораться индикатор (на приборке), но пищать не должно.... А тот что высокого давления - при отсутствии массы (заизолировать) и достижении 2000 об/мин - должен зажигать индикатор и пищать.
Еще видел на РМ '90го - все 2 датчика и пробка расположены сверху... скорее всего разница (верх - низ) не существенная - при нормальных условиях давление создается не фильтром а подшипниками в двигателе....
