RE: Не надо мучится.+1Leo С комрессором запариваться не надо,либо веревку, либо резиновый кусок шланга,когда будешь прокручивать за коленвал до ВМТ по усилию почувствуешь как подожмет клапана.
Лучше все-таки снять ГБЦ, заодно оценишь состояние поршней,колечек и т.д.,если конечно не проводилось Т.О.
Я тоже пробовал менять МСК не снимая ГБЦ ,одному конечно не с руки,много запары с "сухарями" ,очень аккуратно нужно быть с посадочными местами гидрокомпенсаторовт.к. при отжиме пружин клапанов велика вероятность сделать надиры и царапины на стенках,особенно если пользоваться отжимом для отечественных авто.
