RE:стук в двигателеЭлементарно, в голове со стороны салона пробочка М10х1 под внутренний шестигранник 6мм. Туда штуцерок - есть какие-то уголки на грузовиках, не знаю каких. Шланг и манометр от ножного насоса. На ХХ должно быть около 2 атм.
В принципе, достаточно традиционным способом померять - выкрутить датчик давления и вкрутить манометр вместо него (резьба тоже М10х1). Но по разнице давлений можно судить о засранности магистрали (мой случай).
