**НАСЛАЖДЕНИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ**

I advise everyone for software here http://olonissoftware.com

УВАЖАЕМЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ КЛАССНОГО АВТОМОБИЛЯ **Audi 80**, МНЕ САМОМУ
ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ, И Я САМ ХОТЕЛ БЫ ИМЕТЬ ТАКОЙ, НО
ПРИХОДИТСЯ ПОКА ДОВОЛЬСТВОВАТЬСЯ *КОСМИЧЁМ*, (К СТАТИ, ТОЖ ДОВОЛЬНО
НЕ ПЛОХОЙ АППАРАТ: СВЯТОГОР)
- НА ВАШ САЙТ Я НАБРЁЛ СЛУЧАЙНО, - БЛУЖДАЯ ПО НЕТУ (Я ВООБЩЕ ВПЕРВЫЕ
ЭТО ДЕЛАЮ), И ПО ВИДИМОМУ (ДЛЯ НАЧАЛА), ДОЛЖЕН БЫЛ ПРЕДСТАВИТЬСЯ.
... РОДИЛСЯ Я В 63м.г. (НА 100 ЛЕТ Я ВЫГЛЯЖУ (ДРУГИМИ ПАРАМЕТРАМИ))
В 81м. ЗАКОНЬЧИЛ УЧИЛИЩЕ, С ПРОФЕССИЕЙ / СЛЕСАРЬ РЕМОНТНИК ПРОМЫШЛЕНОГО ОБОРУДОВАНИЯ/,
В 83м. ЗАКОНЬЧИЛ *ШКОЛУ МЕХАНИЗАЦИИ*, С ПРФЕССИЕЙ/ МАШИНИСТ КРАНА
ТРУБОУКЛАДЧИКА/ - НА БАЗАХ ( СОТОК),(ДТшек),
В 85м.*КУРСЫ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ* - НА (ТГ- 502), В 87м. - НА " KOMATSU "
ВСЮ ТЕХНИКУ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЕЙ, РЕМОНТИРОВАЛ САМ ( НЕ ЧАСТО,
ПОМОГАЛА РЕМОНТНАЯ БРИГАДА ). ... РАБОТАЛ ДО 91.г.
В 93м. ПЕРВЫМ МОИМ АВТОМОБИЛЕМ СТАЛ (УАЗик, (ГОЛОВАСТИК))
ПРИТАЩИЛ Я ЕГО К ДОМУ, НА ТРОСУ ( В СЛЕДСТВИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОТОРОГО
- ДЛЯ УЧЕБНОЙ ЕЗДЫ - ЗАКЛИНИВШЕМ ДВИЖКОМ ). ТОГДА Я ДАЖЕ НЕ ЗНАЛ ЕЩЁ,
- ЧТО ТАКОЕ - КАРБЮРАТОРЫ, ЧТО ТАКОЕ - СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ...
ВЗЯЛ В РУКИ *ИНСТРУКЦИЮ* - ПО РЕМОНТУ, И ЭКСПЛУАТАЦИИ ((ГАЗ- 2410) ДРУ -
ГОЙ НЕ БЫЛО), И ПЕРЕБРАЛ НА КОЛЕНКАХ ДВИЖОК, МОСТЫ, А ПОЗЖЕ КОРОБКУ,
... ВОТ КАРБЮРАТОР, МНЕ ПЕРБРАЛ ОДИН (СТАРЕНЬКИЙ) КАРБЮРАТОРЩИК
- С ГРУЗОВОГО АВТОПАРКА.
В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ (КАК, В ПРОЧЕМ, И ПОСЛЕДУЮЩИХ), РЕМОНТОМ (КРОМЕ БОРТИРОВКИ КОЛЁС), ЗАНИМАЮСЬ САМ, - ВКЛЮЧАЯ СИСТЕМУ
ЗАЖИГАНИЯ, И ПИТАНИЯ ...
... И ТОЛЬКО БЛАГОДАРЯ *ИНСТРУКЦИИ* - *ПО РЕМОНТУ, И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ*,- В РАЗДЕЛЕ - *ПРИЧИНЫ ВОЗВОЖНЫХ НЕ ИСПРАВНОСТЕЙ, И МЕТО -
ДЫ, ИХ УСТРАНЕНИЯ*.
В 96м., ВЫНУЖДЕН БЫЛ ПРОДАТЬ (УАЗик) - ПО ПРИЧИНЕ НЕ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ
(В ПРОИЗВОДСТВО ПОШЛИ (ГАЗели)), И ИСКАТЬ РАБОТУ.
В ГАЗЕТЕ *ИЗ РУК В РУКИ*, НАШЁЛ ОБЪЯВЛЕНИЕ, О НАБОРЕ В ФОРДОВСКИЙ
ТЕХСЕРВИС УЧЕНИКОВ (С ПОСЛЕДУЮЩИМ ТРУДОУСТРОЙСТВОМ).
ПРИДЯ В СЕРВИС, Я ПРОШЁЛ ПО ЦЕХУ, ГДЕ НАЧАЛЬНИКОМ БЫЛ ОЗНАКОМЛЕН С
ОБСТАНОВКОЙ НА ТЕКУЩИЙ МОМЕНТ.
В ЦЕХУ, РАБОТА КИПЕЛА ... ПОД НОГАМИ У ДВУХ МОТОРИСТОВ, БОЛТАЛИСЬ ТРИ
УЧЕНИКА, ДВОЕ - ВОЗЛЕ ЖЕСТЯНЬЩИКА, ОДИН - ВОЗЛЕ МАЛЯРА.
- ВИДИТЕ - ОБЪЯСНИЛ ОН МНЕ - НЕМНОГО ОПОЗДАЛИ, ЕСЛИ ВЫ НЕМНОГО РАЗБИРАЕТЕСЬ В СОВЕТСКИХ КАРБЮРАТОРАХ, ТО МЫ СМОЖЕМ ВЗЯТЬ ВАС СРАЗУ
НА РАБОТУ, И НЕ В КАЧЕСТВЕ УЧЕНИКА, А КВАЛИФИКАЦИЮ ПРОЙДЁТЕ САМО -
СТОЯТЕЛЬНО, В ПРИНЦИПЕ - (ЧТО ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ, ЧТО ИМПОРТНЫЕ) КАРБЮРАТОРЫ,
ИМЕЮТ ОДИН ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ, ПРАКТИКИ В ИЗБЫТКЕ, ЛИТЕРАТУРОЙ БУДУ
ОБЕСПЕЧЕН.
... А К ТОМУ ДНЮ, Я УЖЕ НЕСКОЛЬКО ПОДНАТОРИЛ В КАРБЮРАТОРАХ (ПРИХОДИ-
ЛОСЬ ПОМОГАТЬ : ДРУЗЪЯМ, СОСЕДЯМ). ЛИТЕРАТУРА ДРУГАЯ ...
КНИГАМИ ОКАЗАЛИСЬ - МНОГОКРАТНО ПЕРЕПЕЧАТАНЫЕ (НА ЗАЕЗЖЕНОМ ПРИН -
ТЕРЕ), - *ИНСТРУКЦИИ*, ГДЕ ВОЗМОЖНЫМ БЫЛО ТОЛЬКО ЧИТАТЬ ТЕКСТ, ЛЮБОЕ
ИЗОБРАЖЕНИЕ ВЫГЛЯДЕЛО СПЛОШНЫМ ПЯТНОМ.
ОДНАКО, РУКОВОДСТВУЯСЬ ТЕКСТОМ, И ВООРУЖИВШИСЬ КЛИЗЬМОЙ (СПРИН -
ЦОВКОЙ),(ПРОМЫВАЯ КАЖДЫЙ КАНАЛ (НА РАЗОБРАНОМ ДО ВИНТИКА КАРБЮ -
РАТОРЕ)), ИЗУЧАЛ, И ВНИКАЛ В РЕЖИМЫ, И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ КАЖДОГО ИЗ
НИХ. РЕМОНТИРОВАТЬ МНЕ ПРИХОДИЛОСЬ РАЗНЫЕ МАШИНЫ - ОТ ЯПОНЦЕВ, ДО
АМЕРИКАНЦЕВ (НАШ СЕРВИС НЕ ГНУШАЛСЯ (ЛЕВОЙ РАБОТОЙ)).
В 98м. МЕНЯ ПРИГЛАСИЛИ В АВТОПАРК (РАНЕЕ ОБСЛУЖИВАВШИЙ ИНОСТРАН -
НЫХ ТУРИСТОВ),- НА *ДОБРЫНИНСКОЙ НАБЕРЕЖНОЙ*.
ПАРК БЫЛ ХОРОШИЙ : 80 А.М.- *ВОЛГА*, ИЗ КАРБЮРАТОРНЫХ ИНОМАРОК -
1- *ВОЛЬВО*, И 2- *МЕРЕНА* (ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКОГО КЛАССА)
- ЦЕХ У МЕНЯ ТАМ БЫЛ ХОРОШИЙ, С БАРАБАНАМИ (ДЛЯ АНАЛИЗА РАБОТЫ АВТО -
МОБИЛЯ В УСЛОВИЯХ, ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ), СЛИВНОЙ СТОЛ, ДЛЯ ПРОМЫВКИ КАРБЮРАТОРОВ, С ВЫТЯЖКОЙ, И ПОДАЧЕЙ СЖАТОГО ВОЗДУХА (ДЛЯ ПРОДУВКИ)
- ЧЕРЕЗ ПОЛ МЕСЯЦА У НИХ НЕ БЫЛО НИ ОДНОЙ МАШИНЫ, ПРОСТАИВАЮЩЕЙ ПО МОЕЙ ВИНЕ... , ПО ПРИЧИНЕ ЧЕГО, Я ИНОГДА ОКАЗЫВАЛСЯ БЕЗ ДЕЛА,ТАК,КАК НА
ТЕРРИТОРИЮ ПАРКА НЕ ПУСКАЛИ - СТОРОННИЕ МАШИНЫ (ХОТЯ МНЕ В ЭТОМ БЫЛО
ОБЕЩАНО), ДЛЯ РЕМОНТА.
- В 99м. ОДНИМ ИЗ ДНЕЙ, МНЕ ДИРЕКТОРОМ (ПО РИЧИНЕ МОЕГОБЕЗДЕЛЬЯ),БЫЛО
ПРЕДЛОЖЕНО ИДТИ, ПОМОГАТЬ КЛЕПАТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, ИЛИУВОЛЬНЯТЬ -
СЯ (ПО ПРИЧИНЕ МОЕГО ОТКАЗА ВЫПОЛНЯТЬ ЕГО ТРЕБОВАНИЯ (ОПЛАТА БЫЛА ФИКСИРОВАНОЙ))
- УСТРОИЛСЯ В CO.CH., УСТАНОВИЛ, И РАСКРУТИЛ ТОЧКУ. В 2001м. УВОЛИЛСЯ,
В СВЯЗИ С НЕ ЖЕЛАНИЕМ РАБОТАТЬ В ДНИ, С ТЕМПЕРАТУРОЙ, НИЖЕ - 15*С.
- ПОСЛЕ Я РАБОТАЛ ЕЩЁ В ПАРЕ МЕСТ, НО УХОДИЛ ПО НЕЗАВИСЯЩИМ ОТ МЕНЯ ПРИЧИНАМ, ОДНАКО ПРОДОЛЖАЮ ПОДРАБАТЫВАТЬ, ЗА СЧОТ НАРАБОТАНОЙ КЛИ-
ЕНТУРЫ.
- ЗА ВЕСЬ ПЕРИОД МОЕЙ РАБОТЫ, МНЕ ДОВЕЛОСЬ ПЕРЕБРАТЬ НЕ ТОЛЬКО МНО -
ЖЕСТВО КАРБЮРАТОРОВ, НО, И НЕ МАЛО ДВИГАТЕЛЕЙ (НА КОТОРЫХ, ПРАВДА - НЕ
СПЕЦИАЛИЗИРУЮСЬ), И НИ ОДНА МАШИНА НЕ УШЛА ОТ МЕНЯ НЕДОДЕЛАНОЙ, - ПО
ЗАВИСЯЩИМ ОТ МЕНЯ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМ.
ДЕНЬГИ Я ПОЛУЧАЮ ТОЛЬКО ЗА ВЫПОЛНЕНУЮ РАБОТУ, БЕРУ СКОЛЬКО ДАДУТ,
- СКОЛЬКО НЕ ЖАЛКО (В ПРЕДЕЛАХ РАЗУМНОГО), ИНОГДА ЛЮДИ ИНТЕРЕСУЮТСЯ
ОРИЕНТИРОВОЧНЫМИ ЦЕНАМИ - В СЕРВИСЕ.
- СКАЖУ БЕЗ ЛОЖНОЙ СКРОМНОСТИ, - КО МНЕ, НА РЕГУЛИРИВКИ, ПРИЕЗЖАЮТ
СПЕЦИАЛИСТЫ - ПО СИСТЕМАМ ПИТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ (ОДИН ИЗ НИХ, РАБОТ -
НИК КОНСТРУКТОРСКОГО БЮРО)
- ЧТО КАСАЕТСЯ МОИХ ЗНАНИЙ? - Я ИЗВЛЁК ИХ - ТОЛЬКО ИЗ КНИЖЕК, И СОБ-СТВЕННОГО ОПЫТА, - ЧЕМ ВСЕГДА ГОТОВ ПОДЕЛИТЬСЯ. СПРАШИВАЙТЕ...
- ПРАВДА Я НЕ ВСЕГДА, НО ПОРОЮ БЫВАЮ СВОБОДЕН. МОЖЕТ НЕ С РАЗУ, НО
ОДНОЗНАЧНО - Я ОТВЕЧУ НА ВАШИ ВОПРОСЫ...
- ЧТО КАСАЕТСЯ УДАЛЁННЫХ ОТ МЕНЯ ЛЮДЕЙ, ТО ОНИ ВСЕ ДЛЯ МЕНЯ БЛИЗКИ,
В НЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАССЫ, И ВЕРОИСПОВЕДАНИЯ.
- Я ДАВНО ВЫРОС ИЗ ТОГО ВОЗРАСТА, КОГДА МОЕЙ РОДИНОЙ БЫЛ *МОЙ ДВОР,
МОЙ ПОДЪЕЗД*
- *СОЮЗ* НАШ ИСКОЛЕСИЛ - В КОМАНДИРОВКАХ - ОТ КАСПИЯ, ДО ЗАПОЛЯРЬЯ,
И ВЕЗДЕ ВИДЕЛ ТОЛЬКО ЛЮДЕЙ (ПРАВДА НЕ БЕЗ УБОГИХ ТОЖЕ), ПОТОМУ, И Я
СОЖАЛЕЮ О МОЕЙ ФИЗИЧЕСКОЙ НЕ ВОЗМОЖНОСТИ БЫТЬ БЛИЖЕ К ВАМ...
- НО, У НАС ЕСТЬ ИНТЕРНЕТ, И ПОТОМУ - СПРАШИВАЙТЕ...
- ЧТО КАСАЕТСЯ *ДУДКИ*, - ТО Я - НЕ ПРОТИВ...
- ЧТО КАСАЕТСЯ КРУПНОГО ПОДЧЕРКА, ТО Я ПИШУ С УЧОТОМ ЛЮДЕЙ, ИМЕЮЩИХ
ПЛОХОЕ ЗРЕНИЕ...
- ЧТО КАСАЕТСЯ РЕКЛАМЫ, ТО ОНА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАПИСАНА ДЛЯ ДИЛЕТАНТОВ
- ЗНАЮЩИЕ ЛЮДИ НА НЕЙ НЕ СПОТКНУТЬСЯ, ОДНАКО МНОГИМ ВАШИМ КОЛЛЕГАМ,
ОНА НЕОБХОДИМА...

С УВАЖЕНИЕМ КО ВСЕМ ЛЮДЯМ ...
... ДЯДЯ ЖЕНЯ .