RE:СКОРЕЕ ВСЕГО ТАБЛЕТКА!Вот выдержка из Д.Корпа: "Во время работы генератора нельзя отсоединять и присоеди нять провода, соединяющие его с аккумулятором. При этом могут возникать резкие скачки напряжения, и один из диодов будет «пробит». Генератору переменного тока нельзя работать без правильно подсоединенного исправного аккумулятора: аккумулятор является «буфером», до некоторой степени смягчающим скачки напряжения. Перед ускоренной зарядкой аккумулятора (не перед подзарядкой от домашнего зарядного устройства) и перед электро сварочными работами на кузове необходимо отсоединять от аккумулятора оба кабеля, чтобы не повредить диоды выпрямителя."
Я думаю может пострадать и остальная электроника.
