RE:Да собственно кипение - единственный показатель что что-то пошло не так(собственно я понял 1 - переодически между нажиманиями на шланги стоит поглядывать на прибор - если перешол отметку 100 и карлсон так и не решился включиться - это сигнал к тому что пора выключать ДВС и сменить стратегию выгоняния пробок... поменять положение машины или инспектировать другие хомуты - из которых должна пойти пена как сигналнахождения пробки...
Но еще раз повторюсь - пока у меня все пробки были рукотворной природы - что-то сделал сам плохо...
