RE:...и снова про стук в двигателе.0.3 конечно это криминал, но кап ремонтом пока пугать рано. Первое что нужно прочистить сетку в маслоприемнике, и одновременно с этим проверить состояние вкладышей. У меня на горячую на 2000 было около 2, в итоге после вскрытия, заменил коленвал, были задиры на 2-х коренных шейках. Так что с таким давлением я бы не ездил.
