RE:Для начала читаем умную статью...Это все так, только надо учесть, что арки тоже не резиновые и поэтому значительно увеличить ОБЩИЙ диаметр не получится (на поворотах начнет цеплять и при торможении на сайлентах прогиб идет к задней арке), а придется устанавливать резину с низким профилем. Да, прохождение поворотов станет более спортивным, но повседневная жизнь станет напряженее и дороже - переезд трамвайных путей, различные ямы и ямки...то, что позволительно на высоком профиле - недопустимо на низком - сразу получишь грыжи на резине, да и резина на 15 дороже ...Лично я не очень понимаю смысла данной затеи, кроме форса, но я уже старый, может молодость в.......играет))).
