Так тюнинг сам по себе серьезно упирается в деньги!Но я бы не сказал, что 2,8 стоят дороже простых бочек. Другое дело, что 2,8 все уезженные и привести их в чувство значительно дороже, чем обычную 80-ку. Я вообще говорил про серьезный тюнинг - увеличение мощности, переделка тормозов, занижение подвески, стайлинг и салон. А обычной 80-ке мне кажется вполне достаточно сдержанного внешнего тюнинга и хорощего интерьера.
