та же фигня...ездил в субботу менять масло в ДВС, вздрючили машину на подьемник, и увидели что КПП в масле, хотя при предыдущей замене никаких подтеков не было...
В воскресение оставил машину на сервисе, чтобы устранили все течи, в итоге поменяли 5 сальников (4 накоробке и 1 на двигателе)
2 сальника на приводных валах (шрусах)
1 сальник первичного вала
1 сальник на штоке выбора передач
1 задний сальник коленвала.
т.к. коробку при этой процедуре тоже вздрючивали, посмотрели состояние сцепления и вынесли вердикт: менять!
Поставили сцепление LUK - стало намного мягче и приятнее, чем то которое было.
