RE:Проблеммы на PMОбычно прогреваюсь градусов до 40 (пока снег счишу), потом неторопливо еду... на первой на второй, переваливаясь через ямки, ведь для машины важен не только прогрев двигателя но и прогрев ВСЕХ трущихся деталей (коробка, подшипники и вообше подвеска) и аммортизаторов, особенно зимой. После минут пяти неторопливой езды машина прогревается до 90 градусов и можно ехать нормально, аморты на ямках уже отыгрывают хорошо. Вот мой совет по прогреву...
