Смотря, о чем идет речьЕсли это теплообменник над маслянным фильтром, то он служит для выравнивания температур масла и ОЖ. При спокойном стиле езды эти температуры близки друг другу, а точнее температура масла несколько ниже температуры ОЖ. При продолжительной езде на высоких оборотах температура масла повышается и может отличаться от температуры ОЖ на довольно большую величину (например, 130-140 градусов масла - вполне обычная ситуация при продолжительной езде на скорости 160-180 км/ч).
