RE:ОК! Буду ждать.конечно проще все переставить. Дело в том, что с конца 93 года стали применять R134a фреон вместо R12. Чтобы случайно не могли заправить климат неправильным фреоном они поменяли заправочные штуцера ну и до кучи ко всему компресор, конденсор и соединяющие их шланги (там резьба другая). В принципе испаритель можно оставить, предварительно его промыв от старого масла, но лучше все поменять, тем более весь комплект уже есть.
