Конструкцией вроде не предусмотрена замена,но всё достаточно просто: ищи самый нижний патрубок в блоке цилиндров (это, скорее всего, патрубок печки) - снимай его, и с радиатора тоже надо снять нижний патрубок (любой). Таким образом сольёшь всё из блока и радиатора. Потом, когда будешь лить не торопись вбУхать сразу всё - лей тоненькой струйкой, меньше пробок воздушных будет. А если и будут - то со временем на работающем двигателе их выгонит, просто следи за уровнем антифриза.
