RE:Дело не в термостатеЧе за бред ? Какой патрубок ? Нет там никакого патрубка, скорее всего ты имеешь ввиду патрубок через который во впускной коллектор идет забор теплого воздуха, а нужен он не для того что бы мотор прогривался быстро, а для того что бы дроссельная заслонка не замерзла. А если мотор не греется, то это 100 % термостат, если он исправен, то мотор должен греться до 90 градусов на любой передаче и на любой скорости !
