Ну, тогда надо и вал ставить другой, и моментоткрытия клапанов сдвигать. Это в копеечку выльется, причём в немалую. А заменой одного лишь карбюратора тут мало что можно увеличить, кроме расхода.
Тюнинг-дело дорогое (если конечно грамотно делать), а обслуживание всего этого хозяйства в последствии тоже недёшево.
Я бы призадумался....
