RE:Лямбда-регулированиеПусть книжку почитает такой мастер. Аналоговый тестер подключается один на -12, второй в отключенный провод лямды. Далее запуск разогретого двигателя.
Стрелка должна прыгать от0.2В до 0.9В.
Но тестером не проверишь момент импульса. А это очень важно. Так что тока осцилограф. Вроде так.
Лямда- это датчик кислорода в отработавших газах, и откуда возьмуться отработавшие газы если двиг заглушен. Разве только сам мастер не стоял и попукивал рядом создавая необходимую концентрацию необходимых газофф.
