На выходных решил все посмотреть и затупил наверное на элементарных вещях.1 – Чтобы снять масленый поддон, надо снимать подрамник?
2 – Чтобы заменить сальник распредвала, надо снимать шкив (относится и к коленвалу)?
3- Из-за чего вдруг могут потечь сразу два сальника (коленвал и распредвал)? На 90% уверен что масло не переливал, если конечно щуп не врёт?
