Фланец КПП и внутренний шрус...Совершенно сучайно обнаружил такую фигню:
когда машина стоит на нейтрали, если подёргать полуось за внутреннй шрус, точнее за ту фигню, куда он прикручен, если можно так сказать, за фланец КПП, куда прикручивается внуренний ШРУС олтами под шестигранник, то имеет место быть вполне ощутимый продольный люфт... Так вот может там (во фланце) чё раскрутилось, если оно вообще там прикручено или это нормально для 16-ти летней машины??????
