борьба с хх на PM, помогите срочно!!!!!!Вообщем знатоки объясните мне пожалуйста, у меня обороты зависают на 1100-1300, но только после того как холодную машину прогреешь до рабочей температуры (80 гр.) и заглушишь её. Так вот заводишь(уже горячую) и начинается, хх 1100-1300.
А если с кинуть шланг с вакуумника на трамблере, они падают.
Вот собственно и вопрос - как работает клапан, который управляет опережением зажигания, он у меня постоянно открыт получается???????
От чего он берет сигнал.
Читал фашистскую инфу, но ничего не понял.
Всем спасибо за советы!
