RE:temperaturaСейчас, после замены термостата кипеть может и по другой причине -- воздушная пробка в системе. Посмотри открывается ли твой термостат? Когда двигатель прогреется градусов до 90, потрогай нижний патрубок радиатора -- он должен быть горячим. Если он горячий, значит термостат открылся и пробки нет. Вот тогда уже проверяй датчик включения вентилятора (стоит внизу в радиаторе) -- сними с него фишку и перемкни в ней провода -- вентилятор должен включиться. Если он включился, значит датчик под замену.
