RE:лей полусинтетикуПополей, подожди пока стечёт в поддон, проверь уровень, снова долей. Фильтр я считаю нужно обязательно менять всесте со сменой масла. Льёшь по верхней метке щупа. Заводишь, даёшь поработать двигателю, проверяешь отсутствие подтёков, и горения аварийной лампы давления, глушишь, ждёшь минут 10-15, пока стечёт масло в поддон, доводишь уровень масла до вехней метки, понемногу подливая. Может кто и не согласится, но я считаю это правильным. Кроме того, при исправном двигле не требуется доливки между сменами масла, ну а если расход масла больше, то и масло лучше не подливать, а сменить.
