RE:Объясните пожалуйста подробноА вот температура двигателя совсем не причем!!! При холодной погоде так не проверишь, Всасываемый воздух, даже пройдя жаровню, может не прогреться до 20 град. Есть не большая разница температуры для карбов и инжекторов, как то на сайте говорили об этом не помню кто. Так что просто наблюдай если на улице ниже плюс 20то сразу после пуска двигателя заслонка должна стать в положение горячего, от 20 до 30, должна занять некоторое промежуточное положение, А если больше плюс 30, то в положение холодного. Как иммитировать эти условия, думай.
