RE:ЗАПОЛНИЛ ФИЛЬТР ! ! !Одни заполняют фильтр, а потом лампочка горит изза недостаточного давления в системе в первые 30-40 секунд, другие не заполняют, и опять таки - лампочка горит, но уже изза воздушной пробки. По-моему и то, и другое частный случай, и опять-таки хрен поймешь как правильно. Увидеть бы что происходит в фильтре и вобще в системе смазки в первые секунды работы после смены масла, а так - это все догадки.
