RE:RE:RE:RE:Во во с этим я помучился капитально. Первое это раннее зажигание. Т.е. в момент завода происходит противоудар, я так стратеры успевал менять. Второе вообще интереснее. Провод массовый с виду нормальный, а случайно потрогал а он в середине горячий. Получилось от частых перегибов в одном месте у него большое сопротивление и как следствие, падение нагрузки.