RE:передняя стойкатак и должно быть. Вот только передняя подвеска не расчитана наканавки. В германии нет такого понятия как "ямки", "трещинки" в асфальте. Подвеска работает только при плавных раскачиваниях. При резких проваливаниях будет удар шайб по кузову. Уменьшить, а не устранить, можно только подкладыванием между шайбой и кузовом колечка из резины.
ПС. В планах модернизировать подвеску, есть вариант установки опорников от десятки, но немного не так как предлагалось. Да, было много про это писано, большенство против такой переделки, но всё же рискну. Результаты обязательно выложу с фото. Суть в том, что стандатный опорник просто вставлен в кузов и никак не закреплён. Я же хочу закрепить опорник в кузове,
