RE:Quattroпо сути такой же как и у А4... межосевой дифференциал Торсен... правда там еще есть кнопка блокировки заднего диффа, а в А4ке скорее всего все уже автоматически было... Собственно вопрос немного не верный - да полный привод добавит немного хлопот по обслуживанию - задняя подвеска посложнее - вместо 2х с/б - 4 - плюс кардан - подвесной подшипник + задний дифф.... но все решаемо (впринципе)... а так 80 - это кузов в первую очередь и во вторую двигатель...