RE:не гадать и мерить давление надоБыла такая проблема, закончилась капремонтом двигателя. Был износ шатунных вкладышей 2го и 3его цилиндров, по виду вкладышей было немного заметен износ. В твоей ситуации нужно измерить давление масла, а потом уже делать выводы. Если двигатель до этого не делался, то я бы в случае низкого давления ограничился заменой вкладышей, причем только изношеных и заменой поршневых колец если виден их износ и все. Родные комплектующие достаточно высокого качества и замена им без потери качества только оригинал что существенно дорого. Можно попробовать поменять белый датчик рядом с масляным фильтром (110р-130р) стоять он может как сверху так и снизу, без разницы, обычно он сверху.
