RE:КППТам есть 2 винта один крепит кулису к штоку(и соответственно если он открутится то при включении любой передачи в сторону торпеды может соскочить)
Второй крепит кулису к рычагу(регулируется именно им)
Залезаем под машину в районе рычага, примерно над катализатором в теплоотражателе есть отверстие, при положении рычага в нейтрали видно этот болт.
Дальше ослабляем его и регулируем положение рычага.
