RE:RE:Дисковые тормозабалку не обязательно. различие только в том, что на дисковых стоит грязеотбойный щиток, а на барабанах пластина на которой весь механизм крепиться. из этого следует, что менять надо только пластину на щиток. но посмотрев как там все крепиться я лично пришел к выводу, что лучше менять весь маятник (быстрее будет).
Потом ставиться ступица с диском, суппорт, меняеться подшипник, проводяться все шланги, настраиваеться колдун.
На словах красиво и легко..... на деле - фиг замутишь.
Можно еще обратиться к професионалам и поставить спортивную тормозную систему. но это гораздо дороже. зато точно работать будет
