ЗАЖИГАНИЕ АВКВсем привет! Поменял ремень ГРМ , метки все выставил , всё ок. машина завелась нормально с первого раза .Но поездив не много стало казатся что машина как то вяло разгоняется , не так как раньше .Решил поставить зажигание по раньше поворотом трамблёра, ( немного) что и сделал , как мне показалось машинка вроде по резвела , охотней отклекается на педальку, Собственно вопрос ! Как првильно настроить зажигание в гаражных условиях своими силими? до какой поры можно наварачивать трамблёр пораньше ? и вообще нужно ли?
Пробывал ещё чуть сильнее повернуть , получается при резком газе с холостых двигло начинает детонировать , при более изначально плавном газе всё ок ?
