RE:Часом не правый?ШРУС нагружен только крутящим моментом, соответственно ломается от превышения оного, либо из-за сильного превышения допустимого угла работы ШРУСа(лифт подвески). Не зная всех обстоятельств поломки (может у тебя мотор прокачали до 300л.с.), предположу, что ты установил некачественную запчасть, в наше время, увы, это не редкость. Если проблема будет продолжаться дальше, то стоит крепко задуматься и провести детальный анализ ситуации. Чисто гипотетически приводить к обрыву ШРУСа может из аклинивший межколёсный дифференциал, но его сразу видно по поведению авто в поворотах.