RE:проблемы движокЛямбда зонд прозвонить можно только с помощью осциллографа или подключить к регулятору управляющего давления амперметр и если стрелка будет отклоняться то в "+" то в "-" где то на 2-3 ампера то ЛЗ работает (кстати ЛЗ работает только на прогретой машине т.к. его рабочая температура 600-800 градусов. А датчик детонации - он предупреждает детонацию (не тряску двигателя, а именно детонацию ...) перерасхода топлива из за него быть не может однозначно .... Ну а если свечи покрываются маслянным нагаром, то это МСК или маслосъемные кольца.
