Шрус наружный, помогите разобратьсяМесяц назад рассыпался сепаратор на шрусе (с которым я купил машину), купил я короче новый шрус GKN, поставили, ездил недели 3, всё нормально, решил вот поменять всякие разные сайлентблоки и другую мелочёвкув ходовой. Работал тот же мастер (шрус снимали),
выехал проехал километров 20 и начался хруст , реальный такой.
подъехал спросить что такое говорят типа не повезло тебе не оригинал короче тут не знаешь какой попадётся.
говорят надо менять снова !
вопрос:
1. могли как нибуть во время сборки разборки криво собрать ? или не надо было его трогать вообще?
2. сколько я ещё проеду на этом шрусе ?
3. какую фирму теперь предпочесть если менять ?
