RE:Любителям 95-го вместо положенного 92-гопо поводу жигулевских моторов есть опыт: на 41м проехал 130 т. км на 95м, потому что машинка реально лучше втыкала, заводилась и меньше жрала. Так вот к такому пробегу кузов сгнил, а вскрытый для регулировки клапанных зазоров движок сверкал своим состоянием. а другой пример - у товарища 2114 (ре-девятка) через 80 т. км попал на ремонт башки из-за прогоревших клапанов - едил на газу, машину на долгих остановках не глушил... так что экономический эффект от газа еще более сомнительный при ухудшении тяговых характеристик
