RE:Парни, сорри за дезинформациюгде то в нете читал такой совет, но это не требования, а так рекомендация. Смысл ее в том, что стартер ты включаешь не сразу, а после того как насос создаст необходимое давление топлива и мотор быстрее заведется, т.е. ты тем самым уменьшаешь износ стартера. Но исправный насос имеет специальный клапан, который не дает уже закачанному топливу вылиться обратно в бак, поэтому если у тебя клапан в порядке и интервалы между поездками небольште, то сразу заводи и не парся.
