RE:Вопрос.Зазоры: коробки(мизерны), дифференциала(малы), главной передачи(приличные), ШРУС внутренний(мал по сравнению с внешним), ШРУС внешний(приличный) - все вместе енто люфт колеса. Да еще забыл демфер диска сцепления. А теперь представь, один из ентих параметров выходит за нормы, ты его хочешь почувствовать на колесе? Главнуу передачу можно попробовать на фланце коробке, но ее быстрей услышишь, за баранкой на ходу. Шрус внутренний практически не выходит из строя, внешний можно только убедиться после хруста на поворотах. Так что по колесу никаких выводов делать нельзя! Вооюще, я таких проверок не делаю.
