RE:Сальник коленвала.не течет не трогай. если надо туда залесть то сальник стоит 100 рублей можно и зарание приобрести. а болт колена в дорожных условиях срывается стартером на колено одевается голова если надо ставится удлиннитель потом вороток. на вороток одевается труба которая упирается в землю или в защиту не важно(главное не впомпу и не генератор) колено акуратно руками поворачивается по часовой пока вороток-труба не упрется в землю-защиту затем садишся в машину и очень на коровкое время вкл. стартер. долго не держи иначе весь грм может разобраться - метки потом собирать придется. чтобы машина не завелась центральный провод с катушки прицепить к любой свече или отсоединить мозги или камутатор.
