последствияДенис, теоретически на неоптимальной температуре зазоры в ЦПГ не достигли необходимых значений и двигатель изнашивается сильнее, чем при нормальной рабочей температуре в 90 градусов.
Но насколько заметен этот износ на практике - трудно сказать. Вряд ли кто озвучит его в цифрах.
Думаю, стоит избегать повышенных нагрузок при неоптимальном температурном режиме - разгон в пол на низких оборотах, или кручение двигателя до отсечки.
В качестве временной меры можно поставить картон перед радиатором - хоть и колхоз, зато двигателю хуже не будет (есс-но, проследи, чтобы картон не приводил к кипению антифриза в пробках:))
Удачи!
