Блин, на то ведь и термостат чтобыдержать температуру двигателя на одном уровне. Когда двигатель прогревается он открывается и пускает ОЖ по большому кругу,
на трассе конечно поток воздуха сильный и остужает радиатор, но ведь и термостат тогда прикрывается и уже на так много жидкости идет в радиатор, за счет этого и поддерживается относительно постоянная температура. Согласен что будут колебания в пределах 10 градусов но ведь не до 70 же падать должно.
