RE:маслянный щуп: конеденсат или пена?я на 04 только до работы ездил долгое время, за день 3 км, максимум под 10. Была пена на маслозаливной пробке. Испугался, сменил прокладку под головой - без изменений. Решился на переборку двигла. В итоге полсле капиталки снова пена. В сё дело было в конденсате - не успевал прогреться двигатель и испариться пары не успевали. Проехал по трассе 60 км - всё в норме. Нет худа без добра - при переборке поставили на 03 двигатель поршня 08 - в итоге ездить можно было на 80 бензине, а его было море (экономия на рабочей машине).
