RE: For lmvВсё правильно,ключиком на 7 откручивается гаечка и двигается шпилька влево или вправо,устанавливая при этом начальное положение заслонки в клапане.
То,что так можно повысить или понизить количество прогревочных оборотов-факт,проверенный на личном опыте,хотя не факт что это правильный метод регулирования прогревочных. Если движок нормально работает и без прогревочных,то лучше туда вообще не лезть.
