КатализаторТут недавно ездила в сервис, смотреть подвеску. По ходу осмотра на подъемнике обнаружилось, что стоит нетронутым родной катализатор. Начитавшись форумов, была убеждена, что так долго они не живут. По каким признакам можно определить, забит он или еще живой?
И еще вопрос, насчет летней резины, По штату на Б4 195/65 и 205/60. Последняя обходится в комплекте где-то на 2.5 т дороже. Имеет оно смысл? Хотя конечно , красиво
А 205/65 пойдет?
