RE:Опорники от десятки, другая конструкцияЯ темы просматривал. Во всех случаях и при установке десяточных и стандартных опорников последние не закреплены в кузове жёстко, то есть кузов просто на них лежит, при резком проваливании колёс в канаву возможно отделение опорников от кузова. Это у них автобаны ровные, а у нас такого нет. А в предлагаемом варианте десяточный опорник предлагается устанавливать в таком же виде, в каком он продаётся и прикручивать теми же самыми шпильками к кузову. Ну и подшипник опорника в стандарте тоже расчитан на работу при нагрузке сверху. Десяточный подшипник двустороннего действия.
